天草諸島を繋ぐ五橋を満喫する旅！ドライブにクルージングに見どころがいっぱい

「天草五橋」は、ツーリングやクルージング、写真スポットでも大人気の絶景ロードです。天草五橋の周辺国道266号は「天草パールライン」といわれ、海と島と橋の美しさが堪能できます。天草五橋で「絶景」が見られる展望台スポットも数多く点在しています。

三角西港から眺める旧1号橋や、天門橋展望台、松島展望台、千厳山展望台、高舞登山と展望台、それにサンセット時の2号橋などもツーリングやクルージング、写真スポットとして最高のロケーションを誇ります。

また、天草五橋を渡りきる前に寄りたい人気スポットや、天草五橋の途中に立ち止まりたいスポットも、天草諸島を繋ぐ五橋を満喫する旅には、外せないツーリングやクルージング、写真スポットです。

「天草五橋（あまくさごきょう）」とは、九州本土と天草をつなぐ五つの橋で、昭和41年9月に開通しました。天草パールラインとも呼ばれ親しまれています。

三角から大矢野島・永浦島・大池島・前島を経て天草上島まで、1号橋から5号橋でつながっておりツーリングコースとしても人気があります。

1号橋「天門橋」は、三角〜大矢野島間を結ぶ連続トラス橋（502m）で、中央径間300mは連続トラスとして開通当時世界第1位でした。2号橋「大矢野橋」は、大矢野島〜永浦島間を結ぶ連続ランガートラス・合成桁橋（249.1m）で、当時の日本第1位です。

3号橋「中の橋」は、永浦島〜大池島間を結ぶスパン中央にヒンジを有するラーメン橋（361m）で、当時の世界第2位です。4号橋「前島橋」は、大池島〜前島間を結ぶスパン中央にヒンジを有するラーメン橋（510.2m）で、当時の世界第4位です。

5号橋「松島橋」は、前島〜合津間を結ぶパイプアーチ・合成桁橋（177.7m）で、本格的パイプアーチとしては日本最初を誇り、写真スポットの定番としても人気があります。

天草五橋が完成したのは、熊本県議会において最初の提言がなされてから、なんと30年も経過してからのことでした。30年で償還する予定でしたが、わずか10年（昭和50年）で無料開放されています。そこからも、天草五橋の重要性と「島民の恩恵」の深い関係性がうかがえます。